• Constitución del Comité Técnico del DEPU
• Reuniones periódicas de Coordinación
• Catastro de Proyectos Existentes, sectoriales , regionales y privados.
• Formulación del rol urbano y de una imagen objetivo al 2010
• Análisis urbano, selección de líneas de intervención y proyectos claves
• Clasificación y Evaluación de Proyectos Bicentenario (PB)
• Definición de Líneas de Acción, PROYECTOS y Sub-proyectos asociados
• Configuración de un Plan Estratégico , Caminos de gestión público-privada.
• Reuniones nacionales de coordinación en Calama(2001), Valparaíso(2002), Valdivia (2003)
• Exposiciones en Iquique, Oficina Chacabuco, Antofagasta y >Santiago.

• Consenso de los proyectos Bicentenario con los distintos agentes locales.
• Evaluación del financiamiento posible de los PB.
• Priorización de PB, aperiodo 2003-2005 y posteriores. Coordinación

Hasta la fecha, el DEPU ha podido identificar y planificar una serie de proyectos que se han considerado emblemáticos para la ciudad.

El concepto de “emblemático” corresponde a lo definido como “...obras que cambien el rostro urbano y que provoquen una alto impacto de cambio o mejoramiento en el hábitat de la ciudad....”

¿cuáles son las obras estructurantes de la nueva ciudad del 2010?
Como resultado ,se presentan los 10 programas seleccionados y la cartera de proyectos proyectos en preparación.

1. Mejorar la Estructura Urbana con énfasis en la conformación de espacios públicos de carácter cívico, y en particular la incorporación del borde costero.. Constitución de nuevas centralidades
2. Mejorar las redes viales vehiculares y conformar una red peatonal que estructure y conecte a los vecindarios.
3. Mejorar la infraestructura de la ciudad como ámbito para el desarrollo económico y social. Fortalecerla como centro de transferencias, negocios y servicios para las relaciones de la sub-región con el Asia-Pacifico y resto del Mundo. Proveer localizaciones para la inversión productiva e inmobiliaria
4. Preservar la memoria ciudadana rescatando los hitos históricos que marcan la identidad local., y poniendo en valor los edificios , conjuntos y poblados que constituyen su patrimonio.

MEJORAMIENTO ESPACIOS PUBLICOS. CENTRO

PROGRAMA: “ARICA, ESPACIOS PARA EL CIUDADANO”
Nombre del Proyecto: “Mejoramiento y Articulación de los Espacios Públicos Centrales”

Objetivo:
Se trata de fortalecer el carácter del principal espacio publico tradicional de arica, al pie del Morro. El conjunto de Parques, Edificaciones Patrimoniales, espacios para diversos usos y vías de conexión vehicular y peatonal constituyen el área reconocida como común por el habitante local.
El conjunto resume las características propias de Arica como centro Urbano: la ciudad-Puerto, la ciudad-Oasis, la ciudad centro administrativo y mercantil. La ciudad Histórica.

Descripción:
Se abordan (a) el mejoramiento de los Parques Centrales, (b) la preservación de los edificios de Valor Patrimonial, (c) la habilitación de la isla del Alacrán como recinto de esparcimiento, (d) la conexión directa con la cima del Morro mediante un funicular, (e) la generación de una Plaza de Ingreso al Puerto, (f) la peatonalización de Vías de concentración comercial adyacentes, (g) la materialización de un edificio Terminal de Cruceros y edificios complementarios de la actividad Portuaria, en recintos interiores del Puerto adyacentes a Avda. Máximo Lira, (H) circulación vial poniente, (i) remodelación terrenos ex Cárcel.

HABILITACION COSTA CENTRAL Y PUERTO PESQUERO

PROGRAMA: “ARICA, PUERTA DEL PACIFICO”
Nombre del Proyecto: Habilitación Urbano Costa Central y Nuevo Puerto Pesquero

Objetivo:
Se trata de la re localización de la caleta Artesanal y Puerto pesquero
– que hoy funcionan al interior de la Poza del Puerto de Arica- lo que posibilita el desarrollo del Plan Maestro de expansión del Puerto.
La expansión del área portuaria es una condición necesaria para el desarrollo de las provincias de Arica y Parinacota y constituye una acción prioritaria desde la perspectiva de la economía local.

Descripción:
Se incorpora al uso Urbano Turístico y recreacional un sector de 400 mts. lineales de borde costero hoy sin utilización, ubicados en el mismo centro de la Ciudad.
Contempla Embarcadero, Caleta, áreas de trabajo Portuario, Marina, Paseo de Borde, Comercio Típico, Sectores de venta de productos del mar. El proyecto incluye accesos vehiculares, cruces ferroviarios, y áreas de Estacionamientos.
Contempla asimismo como la preparación y resguardo de las condiciones del fondo marino en el área a utilizar, y el control de la eventual sedimentación traída por las crecidas del Río san José, que constituye su limite Norte.

CENTRO DE SERVICIOS ALTO CHINCHORRO

• Centro de Convenciones
• Desarrollo Inmobiliario
• Paseo del Bicentenario
• Conexiones con Parque del Centenario,
• Balneario Chinchorro
• Barrio Industrial

CIUDAD DEL DEPORTE, PLAYA LAS MACHAS

• Equipamiento de Costa
• Áreas Deportivas
• Villa Olímpica
• Autodromo
• Campo Equitación
• Campo de Golf
• Otros

RECUPERACION EJE RIO SAN JOSE

PROGRAMA: “ARICA, LAS RUTAS DEL ARBOL”
Nombre del Proyecto: Recuperación del Eje Río San José

Objetivo:
Se trata del saneamiento del lecho y bordes del Río San José, y su incorporación al espacio vecinal como espacio forestado, eje de equipamientos, conexiones, recorridos y Paseos Públicos.
El río San José cruza el área Urbana de sur a norte. Seco durante la mayor parte del año, recibe un caudal considerable en verano. Al presente es un basural, factor de deterioro de las poblaciones aledañas, y peligros para sus habitantes.
Particular relevancia urbana tiene el sector de su desembocadura, en el que hoy existen varios lotes eriazos o subutilizados.

Descripción:
En su fundamento, el proyecto esta vinculado a estudios y obras de ingeniería hidráulica que persiguen el sometimiento del caudal del Río y la protección de sus riberas a lo largo del Valle y en los 5 Km. De su paso por el área urbana.
A partir de ello, y utilizando los lotes disponibles en ambos lados del Río, contempla áreas verdes, ciclovías, espacios para actividad cultural, equipamiento vecinal y similares, bajo un ambiente de forestación. El proyecto esta asociado a campañas de conservación, educación, y administración con la participación de 17 juntas de vecinos.

FORESTACION Y RED VIAL PEATONAL

PROGRAMA: “ARICA, LAS RUTAS DEL ARBOL”
Nombre del Proyecto: Recuperación del Eje Río San José

Objetivo:
Se trata del saneamiento del lecho y bordes del Río San José, y su incorporación al espacio vecinal como espacio forestado, eje de equipamientos, conexiones, recorridos y Paseos Públicos.
El río San José cruza el área Urbana de sur a norte. Seco durante la mayor parte del año, recibe un caudal considerable en verano. Al presente es un basural, factor de deterioro de las poblaciones aledañas, y peligros para sus habitantes.
Particular relevancia urbana tiene el sector de su desembocadura, en el que hoy existen varios lotes eriazos o subutilizados.

Descripción:
En su fundamento, el proyecto esta vinculado a estudios y obras de ingeniería hidráulica que persiguen el sometimiento del caudal del Río y la protección de sus riberas a lo largo del Valle y en los 5 Km. De su paso por el área urbana.
A partir de ello, y utilizando los lotes disponibles en ambos lados del Río, contempla áreas verdes, ciclo vías, espacios para actividad cultural, equipamiento vecinal y similares, bajo un ambiente de forestación. El proyecto esta asociado a campañas de conservación, educación, y administración con la participación de 17 juntas de vecinos.

RED VIAL URBANA

• Empalme Avda. Máximo Lira-P.Montt EJECUTADO
• Ensanche San Martin/Sta. Maria
• Mejoramiento y ensanche Yungay
• Nudo Vial Avda. L.Beretta/ Santa Maria
• Ensanche Avda. Luis Valente
• Ensanche Avda. Gonzalo Cerda y cruce con Avda. Santa Maria
• Doble vía Camino San Ignacio de Loyola (pesqueras)
• Convenio programación red vial Chinchorro Oriente
• (Otros 13 proyectos viales de la red principal).

INFRAESTRUCTURA

• Red vial
  -Nacional
  -Primaria
• Secundaria
• Ruta Altiplánica
• Valles y quebradas
• Región puerto
• Conexión aérea con el mundo
• Región minera

Proyecto 2da Calzada Arica – Frontera Perú

Proyecto de Remodelación y Concesión del Aeropuerto de Arica

Licitación del Puerto de Arica

• Apertura a inversión privada bajo el modelo de concesión
• Se estima inversiones por US $ 35 millones.
• Considera recuperación del Molo
• Habilitación Sitio Antisísmico
• Terminal de Embarque y almacenamiento de graneles bolivianos.
• El pago por el almacenamiento de cargas en tránsito a Bolivia se incorporan a la licitación

PRESERVACION DE LA MEMORIA HISTORICA LOCAL

• Museo Arqueológico San Miguel
• Museo Histórico y de Armas del Morro
• Museo de Sitio Faldeos del Morro
• Museo Naval Isla Alacrán o Costanera
• Mirador Cerro la Cruz. Plaza
• Museo de la Ciudad
• Museo del Ferrocarril
• Museo Agrícola Valle de Lluta
• Museo Dr. Juan Noe
• Museo del Salitre
• Museo del Oro de Potosí

ORDENAMIENTO Y VITALIZACION